Trek Fuel EX 5 to sposób na rozpoczęcie jazdy na rowerach na szlaki full suspension. Poskramiające szlaki zawieszenie z przodu i z tyłu, napęd 1x12 Shimano, regulowana sztyca podsiodłowa pozwalająca zejść nisko na zjazdach i hydrauliczne hamulce tarczowe czynią z Fuel EX 5 wyjątkowo korzystny i sprawny, a jednocześnie wszechstronny rower górski.
Trek Fuel EX 5 jest dla Ciebie, jeśli...
Czujesz, że full suspension to coś dla Ciebie i chcesz wszechstronnego roweru na szlaki w korzystnej cenie. Szukasz pewnej, sprawnej i responsywnej maszyny, z którą zachowasz kontrolę niezależnie od trasy.
Użyte technologie
Lekka rama aluminiowa z blokadą sterów Knock Block chroni przed obracającą się kierownicą. Widelec RockShox Recon Silver o skoku 140 mm, 130 mm skoku z tyłu dzięki damperowi X-Fusion Pro 2, wytrzymały 12-biegowy napęd Shimano Deore, regulowana sztyca podsiodłowa i hydrauliczne hamulce tarczowe.
Jaki jest Fuel?
Zyskujesz osiągi full suspension bez mrożącej krew w żyłach ceny. Fuel EX 5 wykorzystuje w konstrukcji ramy identyczne technologie jak w naszych wyższej klasy modelach Fuel EX ze stopu aluminium z częściami dobranymi tak, by cena była niska a zajawka wielka.
Dlaczego pokochasz Treka Fuel'a Ex 5 2021:
- Dostajesz w wyjątkowo korzystnej cenie wysokiej klasy maszynę z rozwiązaniami technicznymi takimi jak Boost148 i ABP zastosowanymi w ramie. Dzięki nim zyskujesz pewność prowadzenia i możliwość usprawnień wraz z rozwojem umiejętności
- Oferuje sprawność na poziomie znacznie droższych rowerów na szlaki: rządzi na singletracku i poradzi sobie nawet z zawodami XC lub enduro
- Dzięki sztycy regulowanej możesz w sekundę obniżyć siodełko, by nie przeszkadzało podczas zjazdów
- Sprężynę powietrzną DebonAir zastosowaną w widelcu RockShox można z łatwością dopasować do wagi rowerzysty i jest jednocześnie lżejsza niż standardowa
- Rozszerzyliśmy nasz zakres rozmiarów, aby zapewnić lepsze dopasowanie wszystkim rowerzystom. Dodatkowo, dostajesz najszybsze koła pasujące do Twojej ramy: Ramy XS mają koła 27,5-calowe, w S można wybrać między 27,5-calowymi lub 29-calowymi, a M i XL koła 29-calowe
Dane techniczne
Rama
Alpha Platinum Aluminium, zwężana główka ramy, Knock Block, wewnętrzne prowadzenie linek Control Freak, osłona rury dolnej, ISCG 05, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 130 mm skoku
Widelec
Size: XS , S RockShox Recon Silver, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 46 mm, Boost110, Maxle Stealth, 140 mm skoku
Size: S , M , ML , L , XL , XXL RockShox Recon Silver, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42 mm, Boost110, Maxle Stealth, 140 mm skoku
Amortyzator
Size: XS , S X-Fusion Pro 2, tłumienie 2-pozycyjne, 210 x 52,5 mm Size: XS , S X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 210 x 52,5 mm
Size: S , M , ML , L , XL , XXL X-Fusion Pro 2, tłumienie 2-pozycyjne, 210 x 55 mm
Size: S , M , ML , L , XL , XXL X-Fusion Pro 2, 2-pozycyjne tłumienie, 210 x 55 mm
Maks. kompatybilny skok widelca
150mm (561mm axle-to-crown) Koła
Piasta przednia
Bontrager ze stopu, 6-śrubowe, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Piasta tylna
Size: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Size: XS , S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Zacisk tylny
Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Obręcz
Alex MD35, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 32 otwory, 35 mm szerokości, zawór Presta
Szprychy
14 g, ze stali nierdzewnej
Opona
Size: XS , S Bontrager XR4 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 27.5 x 2,60"
Size: S , M , ML , L , XL , XXL Bontrager XR4 Comp, stopka z drutu, 30 tpi, 29 x 2,60"
Size: S , M , ML , L , XL , XXL Maxxis Rekon EXO, wire bead, 60 tpi, 29x2.60'' Taśma na obręcz TLR Bontrager Maks. rozmiar opon Rama: 29 x 2,60"
Widelec
Patrz dane producenta
Napęd
Manetka
Shimano Deore M6100, 12-biegowa
Przerzutka tylna
Shimano Deore M6100, długi wózek
Korba
Size: XS , S , M , ML , L Shimano MT511, zębatka 30T ze stali, Boost, 170 mm długości
Size: M , ML , L , XL , XXL Shimano MT511, zębatka 30T ze stali, Boost, 175 mm długości
Wkład suportu
Shimano MT500, 92 mm, PressFit
Kaseta
Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa
Łańcuch
Shimano Deore M6100, 12-biegowa
Maks. wielkość zębatki
34T Komponenty
Siodełko
Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm
Sztyca
Size: XS , S TranzX JD-YSP18, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 361 mm długości
Size: M , ML , L , XL , XXL TranzX JD-YSP18, 130 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 31,6 mm, 425 mm długości
Kierownica
Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm
Chwyty
Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą
Wspornik kierownicy
Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 stopni, 50 mm długości
Stery
Wbudowana ochrona Knock Block, zakres 58 stopni, uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5"
Hamulec
Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT201, zacisk MT200 Tarcza hamulcowa Shimano RT56, na 6 śrub, 180 mm
Waga
Waga rozmiaru M – 15,7 kg
Ograniczenie wagowe
Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.
Tabelka rozmiarów
Rozmiar roweru | Wzrost rowerzysty | Wewnętrzna długość nogi |
---|---|---|
XS | 137-155 cm | 64-73 cm |
S | 153-166 cm | 72-79 cm |
M | 161-172 cm | 76-81 cm |
M/L | 168-179 cm | 77-84 cm |
L | 177-186 | 83-88 cm |
XL | 186-195 cm | 87-92 cm |
XXL | 196-203 cm | 92-95 cm |
Specyfikacja techniczna:
Marka | Trek |
---|---|
Indeks | 1045236 |
Stan: | Nowy |
Warto zobaczyc także:
rowery enduro - idealne do trudnego terenu górskiego
rowery elektryczne - możesz więcej dzięki napędowi elektrycznemu
rower do enduro - lubi trudny teren
rowery elektryczne damskie - jeszcze bardziej wydajne rowery elektryczne
rowery górskie - najlepszych marek rowerowych
rowery elektryczne męskie - dają jeszcze więcej frajdy z jazdy rowerem