Trek Top Fuel 9.8 XT Gen 4 2025

Trek Top Fuel 9.8 XT Gen 4 jest dla Ciebie, jeśli...

Szukasz roweru na szlaki z włókna węglowego ograniczającego do minimum masę bez uszczerbku na sprawności. Uwielbiasz jazdę niezależnie od trasy – długie podjazdy w górach, górski slalom pośród korzeni, szybki singletrack XC – i szukasz roweru, który dotrzyma Ci tempa zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach. Cenisz sobie niską masę karbonowej ramy i chcesz wygodnej, a jednocześnie precyzyjnej zmiany biegów napędu Shimano XT.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z mocowaniem dampera Mino Link o 4 pozycjach do regulacji geometrii oraz stosunku skoku koła do skoku amortyzatora. Widelec RockShox Pike Select+ o 130 mm skoku ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger 3.1 RC2, a do tego 120 mm skoku z tyłu dampera RockShox Deluxe Ultimate RCT. Napęd 12-biegowy Shimano XT, hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore o większej sile hamowania, regulowana sztyca podsiodłowa Bontrager Line i koła Bontrager Line Comp 30.

Jaki jest Top Fuel?

Jeśli szukasz lekkiego, karbonowego roweru na szlaki, który równoważy zwinność i sprawność, postaw na Top Fuel 9.8 XT Gen 4. Superlekka rama połączona jest z mocowaniem dampera Mino Link o czterech pozycjach, dzięki któremu możesz w pełni przejąć kontrolę nad geometrią i pracą zawieszenia. Ponadto zyskujesz płynną zmianę biegów napędu Shimano XT i niezrównaną charakterystykę zawieszenia RockShox.

Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel 9.8 gen 4

• Top Fuel Gen 4 łączy niewiarygodnie lekką konstrukcję, ulepszony schowek w ramie i szerszy zakres regulacji na przeróżne trasy i dla najróżniejszych rowerzystów
• Dzięki zawieszeniu RockShox o 120 mm skoku z tyłu i 130 mm z przodu, gwarantuje zrównoważoną charakterystykę zapewniającą sprawność na podjazdach i zwinność na zjazdach
• Mino Link o czterech pozycjach ułatwia regulację geometrii i stosunku skoku zawieszenia do skoku koła w celu dopasowania do miejsca i sposobu jazdy
• Schowek w ramie z usprawnioną torbą BITS ułatwia przechowywanie narzędzi, dętek i przekąsek
• Można wprowadzić usprawnienia łatwiej niż kiedykolwiek, dzięki przestrzeni na widelce 140 mm i dampery o większym skoku do 130 mm, a do tego masz więcej przestrzeni na wyjątkowo długie sztyce regulowane

Specyfikacja techniczna*

Rama

Włókno węglowe OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza OCLV Next, Mino 4 Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku

Widelec

RockShox Pike Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3.1 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku

Amortyzator

RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185x50 mm

Maks. kompatybilny skok widelca

140 mm

Koła

Koło przednie

Rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali
Rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali

Koło tylne

Rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, obręcz aluminiowa z wysoce wytrzymałego aluminium serii 6000, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali
Rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Line Comp 30, obręcz aluminiowa z wysoce wytrzymałego aluminium serii 6000, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali

Zacisk tylny

Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Opona

Rozmiar: S Bontrager Gunnison RSL XT, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,40”
Rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Montrose RSL XT, przystosowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40"
Rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Gunnison RSL XT, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40"

Taśma na obręcz

TLR Bontrager

Maks. rozmiar opon

Rama: 29 x 2,50"

Widelec: Patrz specyfikacja producenta

Napęd

Manetka

Shimano XT M8100, 12 biegów

Przerzutka tylna

Shimano XT M8100, długi wózek

Korba

Shimano XT M8120, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości

Wkład suportu

Shimano BB-MT501 BSA

Kaseta

Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa

Łańcuch

Shimano Ultegra/XT M8100, 12-biegowa

Maks. wielkość zębatki

1x: 34T, min. 30T

Komponenty

Siodełko

Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm

Sztyca

Rozmiar: S Sztyca regulowana Bontrager Line, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 310 mm długości
Rozmiar: M, ML, L, XL

Sztyca regulowana

Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 450 mm długości

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą

Hamulec

Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Shimano XT M8120

Tarcza hamulcowa

Shimano RT86, na 6 śrub, 180 mm

Rozmiar tarczy

Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 200 mm, min. 180 mm Widelec: patrz producent widelca

Akcesoria

Torba Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy

Waga

Waga M - 13.45 kg / 29.66 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.