Trek Top Fuel 9.8 GX AXS Gen 4 2025

Trek Top Fuel 9.8 GX AXS Gen 4 jest dla Ciebie, jeśli...

Szukasz roweru na szlaki z włókna węglowego ograniczającego do minimum masę bez uszczerbku na sprawności. Uwielbiasz jazdę niezależnie od trasy – długie podjazdy w górach, górski slalom pośród korzeni, szybki singletrack XC – i szukasz roweru, który dotrzyma Ci tempa zarówno na podjazdach, jak i na zjazdach. Doceniasz niską masę ramy z włókna węglowego i chcesz płynnej zmiany biegów mocowanego bezpośrednio napędu.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z mocowaniem dampera Mino Link o 4 pozycjach do regulacji geometrii oraz stosunku skoku koła do skoku amortyzatora. Widelec RockShox Pike Select+ o 130 mm skoku ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger 3.1 RC2, a do tego 120 mm skoku z tyłu dampera RockShox Deluxe Ultimate RCT. Bezprzewodowy napęd SRAM GX Eagle, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Bronze, sztyca regulowana Bontrager Line i koła z włókna węglowego przystosowane do montażu bezdętkowego Bontrager Line Comp 30.

Jaki jest Top Fuel?

Jeśli szukasz lekkiego, karbonowego roweru na szlaki, który równoważy zwinność i sprawność, postaw na Top Fuel 9.8 GX AXS Gen 4. Superlekka rama połączona jest z mocowaniem dampera Mino Link o czterech pozycjach, dzięki któremu możesz w pełni przejąć kontrolę nad geometrią i pracą zawieszenia. Ponadto dostajesz sterowany bezprzewodowo napęd SRAM GX AXS i wybitny komplet zawieszenia RockShox.

Dlaczego pokochasz Treka Top Fuel 9.8 GX AXS

• Top Fuel Gen 4 łączy niewiarygodnie lekką konstrukcję, ulepszony schowek w ramie i szerszy zakres regulacji na przeróżne trasy i dla najróżniejszych rowerzystów
• Dzięki zawieszeniu RockShox o 120 mm skoku z tyłu i 130 mm z przodu, gwarantuje zrównoważoną charakterystykę zapewniającą sprawność na podjazdach i zwinność na zjazdach
• Mino Link o czterech pozycjach ułatwia regulację geometrii i stosunku skoku zawieszenia do skoku koła w celu dopasowania do miejsca i sposobu jazdy
• Schowek w ramie z usprawnioną torbą BITS ułatwia przechowywanie narzędzi, dętek i przekąsek
• Można wprowadzić usprawnienia łatwiej niż kiedykolwiek, dzięki przestrzeni na widelce 140 mm i dampery o większym skoku do 130 mm, a do tego masz więcej przestrzeni na wyjątkowo długie sztyce regulowane

Specyfikacja techniczna*

Rama

Włókno węglowe OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, osłona rury dolnej, łącznik wahacza OCLV Next, Mino 4 Link, ABP, Boost148, 120 mm skoku

Widelec

RockShox Pike Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 3.1 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 130 mm skoku

Amortyzator

RockShox Deluxe Ultimate RCT, 185 mm x 50 mm

Maks. kompatybilny skok widelca

140 mm

Koła

Koło przednie

Rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali
Rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali

Zacisk tylny

Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Opona

Rozmiar: S Bontrager Gunnison RSL XT, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5 x 2,40”
Rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Montrose RSL XT, przystosowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40"
Rozmiar: M, ML, L, XL Bontrager Gunnison RSL XT, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,40"

Taśma na obręcz

TLR Bontrager

Maks. rozmiar opon

Rama: 29 x 2,50"

Widelec: Patrz specyfikacja producenta

System elektryczny

Bateria

Akumulator SRAM eTap (z ładowarką)

Napęd

Manetka

SRAM AXS POD

Przerzutka tylna

SRAM GX Eagle AXS, Typ T

Korba

SRAM GX Eagle, Typ T, DUB, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości

Wkład suportu

SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA

Kaseta

SRAM Eagle S-1275, Typ T, 10-52, 12-rzędowa

Łańcuch

SRAM GX Eagle, Typ T, 12-rzędowa

Maks. wielkość zębatki

1x: 34T, min. 30T

Komponenty

Siodełko

Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm

Sztyca

Rozmiar: S Sztyca regulowana Bontrager Line, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 310 mm długości
Rozmiar: M, ML, L, XL Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 450 mm długości

Kierownica i wspornik (zintegrowane)

Rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 35 mm
Rozmiar: M, ML, L, XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, wznios kierownicy 27,5 mm, szerokość 820 mm, wznios mostka 0 stopni, długość mostka 45 mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą

Hamulec

Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Level Bronze

Tarcza hamulcowa

SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm

Rozmiar tarczy

Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 200 mm, min. 180 mm Widelec: patrz producent widelca

Akcesoria

Torba Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy

Waga

Waga M - 13.10 kg / 28.89 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.