Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS Gen 2 2025

Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS jest dla Ciebie, jeśli...

Celujesz w podium. Szukasz niesamowicie lekkiej, wyjątkowo sprawnej maszyny XC sprawdzonej w wyścigach na całym świecie. Chcesz pędzić po podjazdach, frunąć do mety i jechać komfortowo dzięki nowemu zawieszeniu tylnemu IsoStrut o 80 mm skoku. Chcesz włókna węglowego od kół po kokpit i interesuje Cię najbardziej zaawansowany układ włókna węglowego o wysokiej sztywności dostępny w naszych rowerach górskich.

Użyte technologie

Lekka jak piórko rama o nowoczesnej geometrii XC z włókna węglowego SLR OCLV Mountain o wysokiej sztywności. Widelec amortyzowany o skoku 110 mm RockShox SID SL Ultimate ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger Race Day oraz zawieszenie tylne o skoku 80 mm IsoStrut z damperem RockShox SIDLuxe, oba blokowane za pomocą manetki. Superlekki, w pełni bezprzewodowy 12-biegowy elektroniczny napęd SRAM XX SL AXS, koła z włókna węglowego Bontrager Kovee RSL, zintegrowana kierownica/mostek z włókna węglowego Bontrager RSL, sztyca regulowana Fox Transfer SL i 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Level Ultimate.

Jaki jest Supercaliber?

Supercaliber SLR 9.9 XX AXS powstał z myślą o wyścigach i ma iście mistrzowskie korzenie. Otrzymujesz naszą najlepszą ramę do XC full suspension wręcz ociekającą w karbonowe części oraz najlżejszą sterowaną bezprzewodowo grupę SRAM, która nigdy się nie poddaje.

Dlaczego pokochasz Treka Procaliber 9.9 XX AXS

• Otrzymujesz widelec amortyzowany o skoku 110 mm, zawieszenie tylne IsoStrut o skoku 80 mm oraz mniej agresywną geometrię, która wzorowo pokonuje korzenie i kamienie, w które obfitują współczesne trasy XC
• Dzięki niesamowicie lekkiej, sztywnej i responsywnej ramie z włókna węglowego SLR OCLV Mountain sztywność i niska masa nie wykluczają się wzajemnie
• Z IsoStrut zyskujesz łatwe w regulacji, świetnie tłumiące zawieszenie tylne, które ani trochę nie ogranicza wydajności podczas ostrych podjazdów
• Brak łączników piwotów zmniejsza wagę, a widełki górne tylnego trójkąta uginają się pochłaniając nierówności
• Najwyższej klasy części, takie jak widelec amortyzowany RockShox SID Ultimate i mocowany bezpośrednio, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM XX SL AXS zapewniają przewagę w osiągach

Specyfikacja techniczna*

Rama

Włókno węglowe SLR OCLV Mountain, IsoStrut, uniwersalny hak UDH, 80 mm skoku

Widelec

RockShox SID SL Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger Race Day, zdalna blokada, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 110 mm skoku

Amortyzator

Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, 2-pozycyjne tłumienie z manetką

Maks. kompatybilny skok widelca

120mm, min. 100mm Koła Koło przednie Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali

Koło tylne

Bontrager Kovee RSL, włókno węglowe OCLV, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, CenterLock, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 29 cali

Zacisk tylny

Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Opona

Pirelli Scorpion XC, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, Team Edition Pro Wall, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,20"

Element opony

Uszczelniacz

Bontrager TLR, 177 ml

Taśma na obręcz

Bontrager TLR

Maks. rozmiar opon

Rama: 29 x 2,40", Widelec: Patrz dane producenta

System elektryczny

Bateria

Akumulator SRAM eTap (z ładowarką)

Napęd

Przerzutka tylna

SRAM XX SL Eagle AXS, Typ T

Korba

Rozmiar: S, M SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości
Rozmiar: ML, L, XL SRAM XX SL Eagle, T-Type, DUB, zębatka 34T, linia łańcucha 55 mm, 175 mm długości

Wkład suportu

SRAM DUB, 92 mm, PressFit

Kaseta

SRAM Eagle S-1299, Typ T, 10-52, 12-rzędowa

Łańcuch

SRAM XX Eagle, T-Type, 12 biegów

Maks. wielkość zębatki

1x: 38T, minimum 30T

Komponenty

Siodełko

Aeolus RSL, szyny z włókna węglowego, szerokość 145 mm

Sztyca

Rozmiar: S, M Fox Transfer SL, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm
Rozmiar: ML, L, XL Fox Transfer SL, skok 150 mm, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, 31,6 mm

Kierownica i wspornik (zintegrowane)

Rozmiar: S, M, ML Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 70mm
Rozmiar: L Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 80mm
Rozmiar: XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 0 mm wzniosu kierownicy, szerokość 750 mm, -13 stopni wzniosu mostka, długość 90 mm

Stery

FSA IS-2, góra 1-1/8", dół 1,5"

Hamulec

Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Level Ultimate

Tarcza hamulcowa

SRAM CenterLine X, centerlock, zaokrąglone krawędzie, 160 mm

Rozmiar tarczy

Maks. średnice tarcz hamulcowych - Rama: 160mm, Widelec: zgodnie ze specyfikacją producenta widelca

Waga

Waga M - 9.71 kg / 21.41 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.