Trek Slash 9.8 GX 2022

Trek Slash 9.8 GX 2022 jest dla Ciebie, jeśli...

Planujesz wypady w wysokie góry, by przeżyć wspaniałe chwile podczas wyścigów enduro lub niesamowite przygody. Potrzebujesz lekkiej, tłumiącej drgania ramy z włókna węglowego, a wydajność regulowanego zawieszenia jest dla Ciebie ważniejsza niż posiadanie pięknego napędu z górnej półki.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain o 160 mm skoku z damperem Rock Shox Super Deluxe Ultimate z usprawnionym tłumieniem Thru Shaft, a dodatkowo nowy amortyzator RockShox ZEB z wyjątkowo mocnymi 38 mm goleniami. Napęd SRAM GX Eagle wyposażony w kasetę 10-52 i koła z włókna węglowego Bontrager Line Elite 30 ze 108-zębową piastą Rapid Drive pozwalającą na momentalne przyśpieszenie w kluczowych momentach.

Jaki jest Slash?

To prawdziwa bestia w świecie rowerów górskich. Otrzymujesz do dyspozycji całkowicie nową technologię zawieszenia, przeważnie zarezerwowaną dla najdroższych rowerów, w pakiecie z zupełnie nową ramą. W przypadku Slash 9.8, im szybciej pędzisz, tym lepiej jedzie – a więc naprzód!

Dlaczego pokochasz Treka Slash 9.8 GX 2022:

• Większe golenie o średnicy 38 mm zastosowane w widelcu RockShox ZEB pozwalają trzymać się najtrudniejszej trasy, a usprawniony damper pozwala Ci dokładnie dopasować charakterystykę jazdy
• Nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu
• Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę podczas wwożenia roweru na górę
• Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół
• Duży schowek w rurze dolnej zmieści narzędzia i trochę sprzętu

Dane techniczne*

Rama

Rama i widełki tylne z włókna węglowego OCLV Mountain, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej Carbon Armor, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, rura podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku

Widelec

RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170 mm skoku

Amortyzator

RockShox Super Deluxe Ultimate, sprężyna DebonAir, 3-pozycyjne tłumienie Thru Shaft, 230 x 62,5 mm

Maks. kompatybilny skok widelca

180mm (596mm axle-to-crown)

Koła

Koło przednie

Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm Koło tylne Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm Zacisk tylny Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Obręcz

Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle

Opona

Rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50"
Rozmiar: S, M, M/L, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50"

Element opony

Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager

Maks. rozmiar opon

Rama:

29x2.50"

Napęd

Manetka

SRAM GX Eagle, 12-biegowa

Przerzutka tylna

SRAM GX Eagle Korba SRAM GX Eagle, DUB MTB Wide, 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości

Wkład suportu

SRAM DUB MTB Wide, 73 mm, gwint BSA

Napęd

Kaseta

SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy

Łańcuch

SRAM GX Eagle, 12-biegowa

Maks. wielkość zębatki

Max: 34T, Min 28T

Komponenty

Siodełko

Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm

Sztyca

Rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości
Rozmiar: M, M/L Bontrager Line Elite Dropper, 150mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości
Rozmiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości
Rozmiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości

Kierownica Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm Chwyty Bontrager XR Trail Pro, stop aluminium z obejmą

Wspornik kierownicy

Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, zgodny z Blendr, 0 stopni, 35 mm długości

Stery

Wbudowana ochrona Knock Block 2.0, zakres 72 stopni (w zestawie wkład bez ograniczenia zakresu), uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5"

Hamulce

Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R

Tarcza hamulcowa

Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm
Rozmiar: S, M, M/L, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm

Akcesoria

Torba

Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy

Waga

Waga M - 14.63 kg / 32.26 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.