Trek Slash 7 2022

Trek Slash 7 2022 jest dla Ciebie, jeśli...

All-mountain to Twoja kategoria i uwielbiasz poskramiać strome zjazdy oraz wymagające rock gardeny. Szukasz roweru stworzonego do pokonywania najtrudniejszych tras z maksymalną mocą, w 100% zdolnego do zmierzenia się z zawodami enduro, ale bez przyprawiającej o palpitacje ceny.

Użyte technologie

Aluminiowa rama do ostrej jazdy z wkręcanym suportem, podwójna osłona rury dolnej, Kock Block 2.0 i damper RockShox Select+ o 160 mm skoku oraz amortyzator Yari RC o 170 mm skoku. Ponadto, napęd 1x12 Shimano Deore/XT, potężne 4-tłoczkowe hamulce Shimano pozwalające zachować pewność podczas zjazdów, koła Line Comp 30 w pełni przystosowane do montażu bezdętkowego wraz z uszczelniaczem.

Jaki jest Slash?

To może i najbardziej przystępny Slash w ofercie, ale nie myśl, że jeździ wolno z góry. Dostajesz ramę zbudowaną z myślą o wielodniowej ostrej jeździe z praktycznie dobranymi częściami, dzięki czemu w kieszeni zostanie dość na opłaty startowe lub wyciągi.

Dlaczego pokochasz Treka Slash 7 2022

• Tak samo dobrze czuje się na trasie wyścigu i w dziczy—Slash to idealny rower na zawody enduro, ale daje multum radości na trudniejszych szlakach
• Zgrabny schowek wbudowany w ramę umożliwia przechowywanie narzędzi i sprzętu
• Dodaliśmy drugą osłonę dolnej rury, by lepiej chronić ramę podczas wwożenia roweru na górę
• Nowe, demontowane zabezpieczenie Knock Block umożliwia szerszy zakres ruchu kierownicy, dzięki czemu chroni linki i przewody bez uszczerbku na promieniu skrętu
• Szersza rura podsiodłowa, szersza sztyca podsiodłowa—sztyca o średnicy 34,9 mm jest mocniejsza, bardziej wytrzymała, a także porusza się szybciej w górę i w dół

zobacz inne rowery enduro praz rowery elektryczne w naszym sklepie.

Dane techniczne*

Rama

Alpha Platinum Aluminium, wbudowany schowek, zwężana główka ramy, Knock Block 2.0, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona rury dolnej, osłona transportowa, wkręcany suport, ISCG 05, sztyca podsiodłowa 34,9 mm, łącznik wahacza ze stopu magnezu, Mino Link, ABP, Boost148, 160 mm skoku

Widelec

RockShox Yari RC, sprężyna DebonAir, tłumienie Motion Control, zwężana rura sterowa, przesunięcie 42mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 170mm skoku

Amortyzator

RockShox Deluxe Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Select+ RL, 230 x 62,5 mm

Maks. kompatybilny skok widelca

180mm (596mm axle-to-crown)

Koła 

Koło przednie

Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm

Koło tylne

Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Piasta przednia

Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm

Piasta tylna

Rozmiar: S , M , ML , L , XL Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Rozmiar: S , M , ML , L , XL Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Zacisk tylny

Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Obręcz

Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle

Opona

Bontrager XR5 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50” Element opony Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml

Taśma na obręcz

TLR Bontrager

Maks. rozmiar opon

Rama: 29x2.50" 

Napęd

Manetka

Shimano SLX M7100, 12-biegowa

Przerzutka tylna

Shimano XT M8100, długi wózek

Korba

Shimano Deore M6120, zębatka 30T, linia łańcucha 55 mm, 170 mm długości

Wkład suportu

Shimano SM-BB52, 73 mm, gwintowany z zewnętrznym łożyskiem

Kaseta

Shimano Deore M6100, 10-51, 12-rzędowa

Łańcuch

Shimano Deore M6100, 12-biegowa

Maks. wielkość zębatki

Max: 34T, Min 28T

Komponenty

Siodełko

Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm

Sztyca

Rozmiar: S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości
Rozmiar: M , ML TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości
Rozmiar: L , XL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości

Kierownica

Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 820 mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą

Wspornik kierownicy

Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 35 mm długości

Stery

Wbudowana ochrona Knock Block 2.0, zakres 72 stopni (w zestawie wkład bez ograniczenia zakresu), uszczelniane łożysko maszynowe, góra 1-1/8", dół 1,5"

Hamulec

4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT4100, zacisk MT420

Tarcza hamulcowa

Rozmiar: S , M , ML , L , XL Shimano RT66, 6-bolt, 180mm
Rozmiar: S , M , ML , L , XL Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm

Akcesoria

Torba

Torba Bontrager BITS montowana wewnątrz ramy

Waga

Waga rozmiaru M: 15.10 kg / 33.29 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.