Trek Slash Plus 9.9 X0 AXS T-Type 2025

Trek Slash+ 9.9 jest dla Ciebie, jeśli...

Tylko czekasz na wyższej klasy rower enduro, który zrobi wszystko. Chcesz dodatkowej mocy e-MTB usprawniającej jazdę, ale bez ciężkiej jazdy i głośnego silnika. Wiesz, że usprawnienia są ważne i szukasz najwyższej klasy ramy z włókna węglowego z wysokim pivotem, lekkim a jednocześnie wytrzymałym napędem sterowanym bezprzewodowo X0 AXS oraz wyższej klasy zawieszenia.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z zawieszeniem z wysokim punktem obrotu i cichym a jednocześnie mocnym silnikiem TQ HPR50 (50 Nm, 250 W) z akumulatorem 580 Wh, a także dodatkowym miejscem na schowek wewnętrzny. Skok 170 mm z przodu i z tyłu zapewniają widelec RockShox ZEB Ultimate Deluxe ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger 3.1 RC2 oraz damper RockShox Vivid Ultimate. Koła z włókna węglowego OCLV Mountain Bontrager Line Pro 30 (29" z przodu, 27,5" z tyłu) do rozprawienia się z trudnym terenem, sztyca regulowana RockShox Reverb, hamulce 4-tłoczkowe SRAM Maven Silver oraz sterowany bezprzewodowo, mocowany bezpośrednio napęd SRAM X0 AXS.

Jaki jest Slash?

Jeśli szukasz najlepszego roweru enduro i odrobiny dodatkowej mocy, wybierz Slash+ 9.9 X0 AXS T-Type. Ten elektryczny MTB o dużym skoku i wysokim punkcie obrotu zawieszenia powstał z myślą o błyskawicznych zjazdach w najbardziej zakręconym terenie i sprawnych podjazdach na kolejne okrążenia. Cieszysz się naturalnym prowadzeniem i wrażeniami jazdy jak na rowerze bez wspomagania, który jednocześnie ułatwia podjazdy, dzięki czemu możesz jeździć dalej i szybciej.

Dlaczego pokochasz Treka Slash Plus 9.9

• Nie musisz poświęcać podjazdów na rzecz zjazdów – Slash+ robi jedno i drugie, a to wszystko dzięki niewiarygodnie sprawnemu zawieszeniu o wysokim punkcie obrotu i silnikowi, który praktycznie znika pośród dzwięków ze szlaku
• Silnik TQ HPR50 jest kompaktowy, lekki i praktycznie niesłyszalny, dzięki czemu znika pośród odgłosów lasu jak rowery tradycyjne i zapewnia wsparcie niezbędne podczas długich podjazdów
• Zawieszenie z wysokim punktem obrotu daje Ci niesamowitą kontrolę na przeraźliwie stromych zjazdach, podczas gdy precyzyjnie dopasowany anti-squat i kółka przerzutki oversized niesamowicie zwiększają wydajność pedałowania
• Możesz sparować Slash+ z aplikacją Trek Central, by zyskać możliwość dostosowania siły wspomagania, nanieść przejażdżki na mapę, zapisywać pokonane kilometry i więcej
• Akumulator w ramie jest chroniony przed korzeniami, kamieniami i uderzeniami, a jednocześnie łatwo go wysunąć przy użyciu samego narzędzia wielofunkcyjnego.
• Ponadto możesz zamontować dodatkowy akumulator, gdy naprawdę chcesz pójść na całość

Specyfikacja techniczna*

Rama

Włókno węglowe OCLV, demontowany akumulator, wysoki piwot, napinacz łańcucha, stery z regulacją kąta, regulowany stosunek skoku kołą do ugięcia dampera, zintegrowana osłona ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów, łącznik wahacza z magnezu, górne mocowanie prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, ABP, uniwersalny hak przerzutki UDH, sztywna oś przelotowa 148 x 12 mm, 170 mm skoku

Widelec

RockShox ZEB Ultimate, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3,1 RC2, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś Maxle Stealth, 170 mm skoku

Amortyzator

RockShox Vivid Ultimate, 230 x 65 mm

Maks. kompatybilny skok widelca

190 mm

Koła

Koło przednie

Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali

Koło tylne

Bontrager Line Pro 30, włókno węglowe OCLV Mountain, przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali

Zacisk tylny

Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Opona

Rozmiar: M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 27,5x2,50"
Rozmiar: M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50”

Element opony

Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml Taśma na obręcz TLR Bontrager

Maks. rozmiar opon

Rama: 29 x 2,50" Widelec: Patrz specyfikacja producenta

System elektryczny

Bateria

Rozmiar: M, L, XL TQ 580 Wh
Rozmiar: M, L, XL Akumulator SRAM eTap (z ładowarką)

Ładowarka

Ładowarka TQ 4A

Napęd

Przerzutka tylna

SRAM X0 Eagle AXS, Typ T

Korba

SRAM X0 Eagle, długość 160 mm

Kaseta

SRAM Eagle S-1295, Typ T, 10-52, 12-rzędowa

Łańcuch

SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 biegów

Maks. wielkość zębatki

1x: 34T, min. 30T

Komponenty

Siodełko

Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm

Sztyca

RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości

Kierownica

Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą

Wspornik kierownicy

Bontrager Line Pro, 35 mm, zgodny z Blendr, 0 stopni, 35 mm długości

Hamulec

Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM Maven Silver

Tarcza hamulcowa

SRAM na 6 śrub, 200 mm

Rozmiar tarczy

Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 220 mm, min. 200 mm, Widelec: patrz dane producenta widelca

Akcesoria

Narzędzie

Zintegrowane narzędzie wielofunkcyjne Bontrager BITS

Ograniczenie wagowe

Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.