Trek Rail + 9.8 GX AXS gen 5 2026 + Kiox 400C

Trek Rail+ 9.8 jest dla Ciebie, jeśli...

Masz ochotę na jeszcze dłuższe trasy i trudniejszy teren, i potrzebujesz roweru elektrycznego, który dotrzyma tempa. Szukasz maszyny z zawieszeniem, dzięki któremu korzenie i kamienie wręcz znikną, a także wyposażonej w silnik wspomagania o pełnej mocy, który nie podda się na trudniejszych podjazdach. Interesują Cię usprawnienia kluczowych elementów, takie jak rama z włókna węglowego, usprawnione zawieszenie i sterowany bezprzewodowo napęd SRAM.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z układem napędowym Bosch Performance CX (85 Nm, 250 W) oraz wyjątkowo pojemnym wymiennym zintegrowany akumulatorem RIB 2.0 o pojemości 800 Wh. Widelec Fox Performance Elite Float 38, sprężyna powietrzna Float EVOL, o skoku 160 mm, oraz damper Fox Performance Elite Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205 mm x 65 mm, koła Bontrager Line Comp 30 przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, sterowany bezprzewodowo napęd SRAM GX AXS, 4-tłoczkowe hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM CODE Bronze oraz sztyca regulowana z wewnętrznym prowadzeniem linki.

Jaki jest Rail?

Rail+ 9.8 jest gotowy na wielkie wyprawy w pogoni za horyzontem. Mnóstwo skoku na trudniejszy teren, potężny silnik na wielkie podjazdy i ogromny akumulator dostarczający energię na niezliczone kilometry – ta bestia poradzi sobie ze wszystkim, co czeka na trasach.

Dlaczego pokochasz Treka Rail 9.8 GX AXS

• Rail+ zjada przygody na śniadanie, dzięki znacznemu skokowi zawieszenia i mocy potrzebnym na wielkie wyprawy pośród szczytów lub kolejne okrążenia tras enduro
• Zyskujesz usprawnienia ważnych elementów, takie jak sterowany bezprzewodowo napęd SRAM i zawieszenie Fox
• Możesz dostosować geometrię i stosunek ugięcia zawieszenia do skoku koła pod kątem sposobu jazdy, a także zamontować miski sterów do regulacji kąta (sprzedawane oddzielnie) i zyskać jeszcze szersze możliwości regulacji
• Potężny układ napędowy Bosch Performance CX pokonuje z maksymalną mocą podjazdy i pewnie pędzi na zjazdach
• Duży akumulator RIB 2.0 o pojemności 800 Wh zapewnia energię na konkretne kilometry i możliwy jest jego szybki demontaż na czas podróży lub przechowywania

Specyfikacja techniczna*

Rama

Włókno węglowe OCLV Mountain, zintegrowany wymienny akumulator RIB (RIB 2.0), zwężana główka ramy, prowadnice dla linek i przewodów, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, osłona Motor Armor, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 160 mm skoku

Widelec

Fox Performance Elite Float 38, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumienie GRIP X, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt X, 160 mm skoku

Amortyzator

Fox Performance Elite Float X, 2-pozycyjne tłumienie, 205 mm x 65 mm

Maks. kompatybilny skok widelca

180 mm

Koła

Koło przednie

Rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, tarcza na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 27.5 cali
Rozmiar: M, L, XL Bontrager Line Comp 30 Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, sztywna oś przelotowa 15 mm, 29 cali

Koło tylne

Rozmiar: S Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6-bolt, Boost148, 12mm thru axle, 27.5''
Rozmiar: M, L, XL Bontrager Line Comp 30, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, sztywna oś przelotowa 12 mm, 27.5 cali

Zacisk tylny

Bontrager Switch ze sztywną osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Opona

Rozmiar: S, M, L, XL Bontrager Brevard RSL SE, przystosowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 60 tpi, 27,5 x 2,50"
Rozmiar: M, L, XL Bontrager Brevard RSL SE, przystosowane do montażu bezdętkowego Tubeless Ready, trzyskładnikowa mieszanka, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50"

Element opony

Uszczelniacz

Bontrager TLR, 177 ml

Taśma na obręcz

TLR Bontrager

Maks. rozmiar opon

Rama: 27,5 x 2,60", Widelec: Patrz specyfikacja producenta

System elektryczny

Sterownik

Kontroler systemowy Bosch Kiox 400C, system Smart

Silnik

Bosch Performance Line CX, 25 km/h

Napęd

Manetka

SRAM AXS POD

Przerzutka tylna

SRAM GX Eagle AXS, Typ T

Korba

SRAM GX, długość 160 mm

Kaseta

SRAM Eagle XS-1275, T-Type, 10-52, 12-rzędowa

Łańcuch

SRAM GX Eagle, Typ T, 12-rzędowa Pedał VP-536 nylonowe, platformowe

Maks. wielkość zębatki

1x: 36T

Komponenty

Siodełko

Verse Short Comp, szyny stalowe, szerokość 145 mm

Sztyca

Rozmiar: S Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 410 mm długości
Rozmiar: M Sztyca regulowana Bontrager Line, 170 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linki/przewodu, 34,9 mm, 450 mm długości
Rozmiar: L, XL Bontrager Line Dropper, 200mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9mm, 515mm długości

Kierownica

Bontrager Line Pro, włókno węglowe OCLV, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780 mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą

Wspornik kierownicy

Bontrager Line Pro, 35 mm, zgodny z Blendr, 0 stopni, 45 mm długości

Hamulec

Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe SRAM CODE Bronze

Tarcza hamulcowa

Rozmiar: S, M, L, XL SRAM na 6 śrub, 200 mm
Rozmiar: S, M, L, XL SRAM HS2, na 6 śrub, 220 mm

Rozmiar tarczy

Maks. rozmiary tarczy hamulcowej – Rama: 220 mm, Widelec: patrz producent widelca

Ograniczenie wagowe

Maksymalne obciążenie tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Waga

Waga M - 24.18 kg / 53.31 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Tabelka rozmiarów

*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.