Trek Rail 9 GX 2023 Gen 2

Trek Rail 9 jest dla Ciebie, jeśli...

Potrzebujesz elektrycznego roweru górskiego z dużym skokiem zawieszenia i topowej klasy amortyzacją, nadający się w trudny technicznie teren i wielkie skoki. Zbudowanego na aluminiowej ramie z wysokiej klasy osprzętem.

Użyte technologie

Mocna rama z aluminium z wbudowanym całkowicie akumulatorem 625 Wh, super-responsywny widelec RockShox ZEB z potężnymi 38 mm goleniami widelca oraz możliwością wszechstronnej regulacji, amortyzator RockShox Super Deluxe Ultimate ze zmodernizowanym tłumieniem Thru Shaft, wydajny silnik Bosch Performance Line CX (250 W, 85 Nm), który wspomaga użytkownika do prędkości 25 km/h oraz kontroler Kiox. Napęd SRAM GX Eagle z super-niskim 52-zębowym przełożeniem na podjazdy, downhillowe hamulce 4-tłoczkowe, które poradzą sobie nawet podczas dużych zjazdów oraz koła 29-calowe Bontrager Line Comp 30 z wytrzymałymi oponami Bontrager SE5 Team Issue przystosowanymi do montażu bezdętkowego, wraz z uszczelniaczem.

Jaki jest Rail?

Najwyższy model Rail wykonany ze stopu aluminium oferuje wyższej klasy zawieszenie, napęd, sztyce regulowaną, a także wiele innych rozwiązań. Jeśli szukasz roweru e-MTB wyposażonego jak nasze najlepsze rowery o długim skoku przeznaczone na szlak, który równie sprawnie pokonuje teren, możesz skończyć poszukiwania.

Dlaczego pokochasz Rail'a 9 2023:

• RE:aktiv z Thru Shaft pracuje szybciej niż normalny damper, więc lepiej trzyma się terenu i pozwala Ci zachować pełną kontrolę
• Wyświetlacz kolorowy Kiox przekazuje informacje dotyczące jazdy, nawiązuje łączność z urządzeniami obsługującymi technologię Bluetooth® oraz ma wbudowane zabezpieczenie przed kradzieżą
• Silnik Bosch daje Ci mnóstwo mocy na strome podjazdy, a jednocześnie sprawność potrzebną na cały dzień odkryć. Dzięki przyjaznym dla użytkownika rozwiązaniom, takim jak wspomaganie prowadzenia Walk Assist i trybowi eMTB, możesz w pełni wykorzystać czas na rowerze
• Zbudowany z zastosowaniem identycznych rozwiązań technologicznych w ramie jak Remedy i Slash, na przykład regulowanej geometrii Mino Link, rury dolnej Straight Shot poprawiającej sztywność i układu Active Braking Pivot (ABP)
• System ze Zintegrowanym wymiennym akumulatorem RIB (z ang. Removable Integrated Battery) Treka wygląda świetnie i jest wyjątkowo przyjazny dla użytkownika: dzięki wbudowaniu w ramę jest chroniony, można go z łatwością wyjąć bez użycia narzędzi, a dodatkowo umożliwia założenie koszyka na bidon

Dane techniczne

Rama

Alpha Platinum Aluminium, zintegrowany wymienny akumulator RIB (z ang. Removable Integrated Battery), zwężana główka ramy, wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów Control Freak, łącznik wahacza ze stopu magnezu, osłona Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, oś przelotowa 12 mm, 150 mm skoku

Widelec

RockShox ZEB Select+, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 2.1 RC, korona zoptymalizowana dla e-MTB, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 160 mm skoku

Amortyzator

RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, sprężyna DebonAir, tłumienie 3-pozycyjne z Thru Shaft, 230 x 57,5 mm

Koła

Piasta przednia

Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm

Piasta tylna

Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, 108T Rapid Drive, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Zacisk tylny

Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Obręcz

Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta

Opona

Size: S, M, L, XL Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50"
Size: S, M, L, XL Bontrager SE6 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50"

Element opony

Size: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
Size: S, M, L, XL Zawór Bontrager TLR, 50 mm

Taśma na obręcz

TLR Bontrager Napęd Manetka SRAM GX Eagle, 12-biegowa

Przerzutka tylna

SRAM GX Eagle Korba SRAM X1 1000, 34T, 165 mm długości

Kaseta

Napęd

SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12-biegowy

Łańcuch

SRAM GX Eagle, 12-biegowa

Pedał

VP-536 nylonowe, platformowe

Komponenty

Siodełko

Bontrager Arvada, drążone szyny chromo-molibdenowe, szerokość 138 mm

Sztyca

Size: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 340 mm długości
Size: M Bontrager Line Elite Dropper, 150mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 440 mm długości
Size: L, XL Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 31,6mm, 480 mm długości

Kierownica

Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości

Hamulec

Size: S, M, L, XL Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R
Size: S, M, L, XL Hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Code R 4-tłoczkowe

Tarcza hamulcowa

Size: S, M, L, XL SRAM CenterLine, mocowanie na 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 180 mm
Size: S, M, L, XL SRAM CenterLine, 6 śrub, zaokrąglone krawędzie, 200 mm

Akcesoria

Bateria

Bosch PowerTube 625

Ładowarka

Standardowa ładowarka Bosch 4 A (220-240 V)

Waga

Waga rozmaru M - 51.63 lbs / 23.42 kg (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów