Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023

Trek Fuel EXe 9.9 XTR 2023 jest dla Ciebie, jeśli...

Wspaniałe osiągi nie wystarczą. Chcesz najlepszego, co branża ma do zaoferowania. Rama i koła z włókna węglowego, napęd XTR i zawieszenie RockShox, które zjada kamienie i korzenie na śniadanie—szukasz roweru gotowego na wszystko, który pomoże Ci w powrocie na szczyt szlaku po kolejnych zjazdach, wyposażonego w silnik tak cichy, że praktycznie jakby go nie było.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Motion Control oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Ponadto, lekkie i sztywne koła z włókna węglowego z oponami bezdętkowymi oraz najwyższej klasy napęd Shimano XTR.

Jaki jest Trek Fuel EXe 9.9 XTR? 

Fuel EXe 9.9 to rower elektryczny wykraczający ponad istniejące kategorie wyposażony tak, by spełnić potrzeby nawet najbardziej wybrednych rowerzystów. Ułatwia strome podjazdy i nie wyrywa Cię z momentu, dzięki cichej i wyjątkowo wytrzymałej przekładni TQ. Jednocześnie nie wygląda jak stereotypowy przerośnięty rower elektryczny i obfituje w najlepsze komponenty, począwszy od kół z włókna węglowego, a na najlżejszej i najwydajniejszej grupie Shimano XTR skończywszy.

Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.9 2023

• Ten wyjątkowy jednoślad pędzi pod górę po cienkiej granicy między zwinnością tradycyjnego roweru górskiego i tego ze wspomaganiem
• Otrzymujesz wszystko co najlepsze—ramę z włókna węglowego OCLV, karbonowe koła, najwyższej klasy zawieszenie i komponenty
• Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka
• Mały, ale mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie
• Wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, eleganckie i pracują intuicyjnie

Mały. Lekki. Cichy. Naturalny.

HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. Wewnątrz znajdują się trzy koncentryczne elementy precyzyjne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny elastyczny wielowypust i wielowypust okrągły, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są niewielkie i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza.

Ze względu na ich precyzję, trwałość i niewielki rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są stosowane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, świetnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych.

Dodatkowy akumulator Range Extender

Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Mieści się w standardowym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań.

Zdejmowany akumulator

Akumulator 360 Wh zapewnia Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż łatwo go zdjąć dla wygodniejszego ładowania.

Dane techniczne*

Rama

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku

Widelec

RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku

Amortyzator

RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm

Koła

Koło przednie

Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm

Koło tylne

Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Obręcz

Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle

Opona

Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50"

Element opony

Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml

Taśma na obręcz TLR

Bontrager

Napęd

Manetka

Shimano XTR M9100, 12-biegowa

Przerzutka tylna

Shimano XTR M9100, Shadow Plus, długi wózek, maks. zębatka 51T Ramię korby E*thirteen E*spec Race z włókna węglowego, 34T, 165 mm długości

Zębatka przednia

E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm

Kaseta

Shimano XTR M9101, 10-51, 12-rzędowa

Łańcuch

Shimano Dura-Ace/XTR M9100, 12-biegowa

Komponenty

Siodełko

Bontrager Arvada Pro, szyny z włókna węglowego, szerokość 138 mm

Sztyca

Rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości
Rozmiar: M Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości
Rozmiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości
Rozmiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości

Kierownica zintegrowana ze wspornikiem

Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 27,5 mm wzniosu kierownicy, szerokość 820 mm, 0 stopni wzniosu mostka, długość mostka 45 mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą

Hamulec

Hydrauliczny hamulec tarczowy Shimano XTR M9120, 4-tłoczkowy

Tarcza hamulcowa

Rozmiar: S, M, L, XL Shimano RT86, na 6 śrub, 180 mm
Rozmiar: S, M, L, XL Shimano RT86, na 6 śrub, 203 mm

Akcesoria

Bateria TQ 360 Wh

Sterownik

Rozmiar: S, M, L, XL Wyświetlacz TQ OLED z łącznością Bluetooth i ANT+
Rozmiar: S, M, L, XL TQ mocowane na kierownicy

Silnik

TQ HPR 50, 300 W, 50 Nm

Waga

Waga dla rozmiaru M - 17.78 kg / 39.19 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.