
- Nowy
Trek Fuel EXe 9.8 XT to zupełnie nowa klasa roweru górskiego, którego kompaktowy napęd przystosowuje się do Twojego stylu jazdy i przekazuje moc w praktycznie niedostrzegalny sposób. Wyposażony jest w małą, ale mocną przekładnię TQ, która zapewnia wspomaganie, gdy go potrzebujesz, ale na zjazdach kompletnie znika, dając Ci wrażenia z jazdy jak na rasowym rowerze na szlaki. Dzięki ramie z włókna węglowego maszyna jest lekka i responsywna, a usprawnione zawieszenie RockShox połączone ze sprawnością Shimano XT w zmianie biegów dopełnia komplet, zapewniając idealną równowagę sprawności i ceny.
Zobacz także
Jeździsz na szlakach i szukasz kombinacji najlepszych cech rowerów tradycyjnych i elektrycznych. Nie masz zamiaru poświęcić zwinności, by zyskać na mocy, ale chętnie skorzystasz z lekkiego wspomagania na podjazdach. Doceniasz najnowocześniejsze technologie i interesują Cię usprawnienia w kluczowych punktach. Nie chcesz tracić naturalnych wrażeń z jazdy na rowerze górskim, a jednocześnie masz chrapkę na zaawansowany silnik, który zapewni ciche wsparcie.
Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem o pojemności 360 Wh oraz przekładnią falową TQ z inteligentnym gniazdkiem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretny pilot na kierownicy. Dodatkowo, widelec RockShox Lyrik Select+ o skoku 150 mm ze sprężyną DebonAir i tłumieniem Charger 2.1 RC oraz damper RockShox Super Deluxe Select+ o skoku 140 mm. Wszystko to zwieńczone precyzyjną zmianą biegów i modulacją opartego na Shimano XT napędu.
Fuel EXe 9.8 to rower elektryczny, który powstał z myślą o szlakach, dzięki czemu żwawo i radośnie pokonuje zjazdy oraz zapewnia intuicyjne wspomaganie przystosowujące się do Twojego sposobu podjeżdżania. Wyposażony jest w małą i mocną przekładnię TQ, która pracuje cicho i nie odrywa Twojej uwagi od szlaku, a całość dopełnia precyzyjna zmiana biegów Shimano XT, koła z włókna węglowego i usprawnione zawieszenie. Twoje pieniądze trafiają w kluczowe punkty maszyny.
HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. Wewnątrz znajdują się trzy koncentryczne elementy precyzyjne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny elastyczny wielowypust i wielowypust okrągły, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są niewielkie i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza.
Ze względu na ich precyzję, trwałość i niewielki rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są stosowane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, świetnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych.
Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Mieści się w standardowym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań.
Akumulator 360 Wh zapewnia Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż łatwo go zdjąć dla wygodniejszego ładowania.
Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku
RockShox Lyrik Select+, sprężyna DebonAir, tłumik Charger 2.1 RC, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 150 mm skoku
RockShox Super Deluxe Select+ RT, 205 mm x 60 mm
Bontrager Line Elite 30, włókno węglowe OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Bontrager Line Elite 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek piasty Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm
Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm
Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia
Bontrager Line Elite 30, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle
Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50"
Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
TLR Bontrager
Manetka Shimano XT M8100, 12-rzędowy
Shimano XT M8100, długi wózek
E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości
E*thirteen E*spec Race z włókna węglowego, 34T, 165 mm długości
E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm
Shimano XT M8100, 10-51, 12-rzędowa
Shimano XT M8100, 12-rzędowy
Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm
Rozmiar: S Bontrager Line Elite Dropper, 100 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 345 mm długości
Rozmiar: M Bontrager Line Elite Dropper, 150 mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 440 mm długości
Rozmiar: L Bontrager Line Elite Dropper, 170mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 485 mm długości
Rozmiar: XL Bontrager Line Elite Dropper, 200mm skoku, MaxFlow, wewnętrzne prowadzenie linek, 34,9 mm, 550 mm długości
Rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 27,5 mm wzniosu kierownicy, szerokość 820 mm, 0 stopni wzniosu mostka, długość mostka 35 mm
Rozmiar: M, L, XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 27,5 mm wzniosu kierownicy, szerokość 820 mm, 0 stopni wzniosu mostka, długość mostka 45 mm
Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą Hamulec Hydrauliczny hamulec tarczowy 4-tłoczkowy Shimano XT M8120 Tarcza hamulcowa Shimano RT76, na 6 śrub, 203 mm
Bateria TQ 360 Wh
Rozmiar: S, M, L, XL Wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+
Rozmiar: S, M, L, XL TQ mocowane na kierownicy
TQ-HPR50, 300 watów, 50 Nm
Ładowarka TQ 4A
Waga M - 18.10 kg / 39.91 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)
Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.
Rozmiar roweru | Wzrost rowerzysty | Wewnętrzna długość nogi |
---|---|---|
S | 153-166 cm | 72-79 cm |
M | 161-175 cm | 76-82 cm |
L | 174-187 cm | 82-88 cm |
XL | 186-196 cm | 88-92 cm |
*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.
Marka | Trek |
---|---|
Indeks | 5272366 |
ean13 | 601842740699 |
rowery enduro - idealne do trudnego terenu górskiego
rowery elektryczne - możesz więcej dzięki napędowi elektrycznemu
rower do enduro - lubi trudny teren
rowery elektryczne damskie - jeszcze bardziej wydajne rowery elektryczne
rowery górskie - najlepszych marek rowerowych
rowery elektryczne męskie - dają jeszcze więcej frajdy z jazdy rowerem