Trek Fuel EXe 9.7 SLX/XT 2023 P1

Trek Fuel EXe 9.7 SLX/XT 2023 jest dla Ciebie, jeśli...

Chcesz dającego mnóstwo radości roweru na szlaki, który zapewni Ci trochę dodatkowej mocy na podjazdach. Interesują Cię usprawnienia w kluczowych punktach, na przykład najwyższej klasy zawieszenie i idealnie dobrany osprzęt. Nie chcesz tracić naturalnych wrażeń z jazdy na rowerze górskim, a jednocześnie masz chrapkę na zaawansowany silnik, który zapewni ciche wsparcie.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem o pojemności 360 Wh oraz przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdkiem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretny pilot na kierownicy. Widelec FOX Rhythm 36 o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną Float EVOL oraz tłumieniem GRIP oraz damper FOX Performance Float X o 140 mm skoku. Ponadto, koła i opony przystosowane do zastosowania bezdętkowego oraz 12-biegowy napęd ze starannie dobranych części Shimano SLX i XT.

Jaki jest Trek Fuel EXe?

Fuel EXe 9.7 to charakterny rower na szlaki, który zapewnia dodatkową moc na podjazdach i pędzi w dół jak tradycyjny rower. Wykorzystano w nim nowatorską technologię przekładni od TQ, płynnie pracujące zawieszenie o 150 mm skoku, które pochłonie wszelkie rock gardeny i starannie dobrany osprzęt napędu z usprawnieniami w kluczowych punktach.

Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.7 2023

• Dostajesz maszynę, która jedzie lekko i radośnie w dół, a także zapewnia idealny poziom wspomagania na podjazdach
• Mała, ale mocna przekładnia TQ została dostrojona do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie
• Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne elementy sterowania sprawiają, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower górski
• Usprawnione zawieszenie FOX o skoku 150 mm z przodu i 140 mm z tyłu sprawnie rozprawia się z technicznymi i trudnymi trasami.
• Na długie dni w siodełku można zamontować dodatkowy akumulator zwiększający zasięg

Mały. Lekki. Cichy. Naturalny.

HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. Wewnątrz znajdują się trzy koncentryczne elementy precyzyjne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny elastyczny wielowypust i wielowypust okrągły, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są niewielkie i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza.

Ze względu na ich precyzję, trwałość i niewielki rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są stosowane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, świetnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych.

Dodatkowy akumulator Range Extender

Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Mieści się w standardowym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań.

Zdejmowany akumulator

Akumulator 360 Wh zapewnia Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż łatwo go zdjąć dla wygodniejszego ładowania.

Dane techniczne*

Rama

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku

Widelec

Fox Rhythm 36, sprężyna powietrzna Float EVOL, tłumik GRIP, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Kabolt, 150 mm skoku

Amortyzator

Fox Performance Float X, 2-pozycyjne tłumik, 205 mm x 60 mm

Koła

Koło przednie

Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm

Koło tylne

Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, na 6 śrub, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Piasta przednia

Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm

Piasta tylna

Bontrager ze stopu aluminium, uszczelniane łożyska, na 6 śrub, Rapid Drive 108, bębenek Shimano MicroSpline, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Zacisk tylny

Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Obręcz

Bontrager Line Comp 30, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, 28 otworów, zawór Presta

Opona

Rozmiar: S, M, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50”
Rozmiar: S, M, L, XL Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, oplot Inner Strength, stopka z aramidu, 60 tpi, 29 x 2,50”

Element opony

Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml

Taśma na obręcz

TLR Bontrager

Napęd

Manetka

Shimano SLX M7100, 12-biegowa

Przerzutka tylna

Shimano XT M8100, długi wózek

Korba

E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości

Ramię korby

E*thirteen E*spec Race aluminium, 34T, 170 mm długości

Zębatka przednia

E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm

Kaseta

Shimano SLX M7100, 10-51, 12-rzędowa

Łańcuch

Shimano SLX M7100, 12-biegowa

Komponenty

Siodełko Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm

Sztyca

Rozmiar: S TranzX JD-YSP39, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
Rozmiar: M TranzX JD-YSP39, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm
Rozmiar: L, XL TranzX JD-YSP39, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm

Kierownica

Bontrager Line, ze stopu aluminium, 35 mm, wznios 27,5 mm, szerokość 780mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą

Wspornik kierownicy

Bontrager Elite, 35 mm, 0 stopni, 45 mm długości

Hamulce

4-tłoczkowy hamulec tarczowy Shimano, dźwignia MT6100, zacisk M6120

Tarcza hamulcowa

Rozmiar: S, M, L, XL Shimano RT66, na 6 śrub, 203 mm

Akcesoria

Bateria TQ 360 Wh

Sterownik

Rozmiar: S, M, L, XL Wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+
Rozmiar: S, M, L, XL TQ mocowane na kierownicy

Silnik

TQ-HPR50, 300 watów, 50 Nm

Elektronika

Ładowarka TQ 4A

Waga

Waga dla rozmiaru M - 19.05 kg / 42 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

*Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zawartych na tej stronie, w dowolnym czasie, bez wcześniejszego powiadomienia, w tym w odniesieniu do produktów, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw może dojść do zastąpienia części innymi kompatybilnymi w dowolnej chwili, bez wcześniejszego powiadomienia. Wskazane ceny są sugerowanymi cenami detalicznymi producenta. Masy rowerów i ram zostały podane dla pomalowanych ram w wersji przedprodukcyjnej w momencie publikacji. Masy w finalnej wersji produkcyjnej mogą się różnić.