Fuel EXe 9.9 XX1 AXS to kolarstwo górskie wyższego poziomu. Wjeżdża na nieznane terytorium między tradycyjnymi rowerami górskimi i elektrycznymi poprzez zastosowanie nowej technologii pozwalającej cieszyć się z natury w ciszy oraz najlepszych komponentów w branży. Wszystkie części EXe 9.9 aż rwą się do jazdy po szlakach, począwszy od lekkiej i sztywnej ramy z włókna węglowego, a na małej, ale mocnej przekładni TQ skończywszy. Tu nie ma miejsca na jakiekolwiek kompromisy. Napęd SRAM XX1 AXS jest równie precyzyjny, jak i atrakcyjny, a topowe zawieszenie RockShox z technologią AirWiz pozwala idealnie dostroić konfigurację do preferencji.

Trek Fuel EXe 9.9 XX1 AXS jest dla Ciebie, jeśli...

Masz kosztowne gusta i stawiasz sprawność ponad wszystko. Szukasz roweru, który nie tylko zjedzie ze szczytu jak błyskawica, ale będzie przy tym wyglądał fenomenalnie. Dostaniesz maszynę stworzoną z wyjątkową dbałością o szczegóły, od ramy i kół z włókna węglowego począwszy, a na napędzie SRAM XX1 skończywszy. Z kolei supernowoczesna przekładnia TQ po cichu wspomoże Cię na podjeździe, dzięki czemu będziesz cieszyć się kolejnymi zjazdami po singletrackach.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh oraz supernowoczesna przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox Lyrik Ultimate z AirWiz o skoku 150 mm, ze sprężyną powietrzną DebonAir i tłumieniem Charger 3 RC2 oraz damper RockShox Super Deluxe Ultimate o 140 mm skoku. Dodatkowo, lekkie i sztywne koła z włókna węglowego z oponami założonymi bezdętkowo i najwyższej klasy sterowana bezprzewodowo grupa SRAM XX1 AXS.

Jaki jest Fuel EXe 9.9 XX1 AXS?

Fuel EXe 9.9 wynosi jazdę w terenie na wyższy poziom, dzięki przełomowym technologiom, od cichej i kompaktowej przekładni TQ począwszy, a na skrupulatnie skonstruowanej ramie z włókna węglowego skończywszy. Łączy najmocniejsze strony obu światów—pędzi w dół szlaku jak tradycyjny rower, a potem szarżuje pod górę z naturalnym wspomaganiem. Ponadto, wyposażony jest we wspaniały osprzęt, chociażby usprawnione zawieszenie RockShox z AirWiz oraz całkowicie bezprzewodowy napęd SRAM XX1 AXS.

Dlaczego pokochasz Treka Fuel EXe 9.9 2023

  • Nie musisz iść na kompromis. Dostajesz najlepsze włókno węglowe, komponenty i silnik, który nie odrywa Twojej uwagi od szlaku
  • Bezprzewodowy napęd SRAM XX1 AXS zapewnia perfekcyjną zmianę biegów w pozbawionym linek systemie o prawdziwie piórkowej wadze
  • Zawieszenie RockShox wyposażone jest w technologię AirWiz, dzięki której jego regulacja to błahostka
  • Mały, ale mocny silnik TQ został dostrojony do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie
  • Wbudowany wyświetlacz, gniazdo ładowania i elementy sterowania są proste, eleganckie i pracują intuicyjnie

Mały. Lekki. Cichy. Naturalny.

HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. Wewnątrz znajdują się trzy koncentryczne elementy precyzyjne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny elastyczny wielowypust i wielowypust okrągły, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są niewielkie i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza.

Ze względu na ich precyzję, trwałość i niewielki rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są stosowane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, świetnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych.

Dodatkowy akumulator Range Extender

Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Mieści się w standardowym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań.

Zdejmowany akumulator

Akumulator 360 Wh zapewnia Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż łatwo go zdjąć dla wygodniejszego ładowania.

Dane techniczne

Widelec

RockShox Lyrik Ultimate, AirWiz, sprężyna DebonAir, tłumienie Charger 3 RC2, przesunięcie 44 mm, Boost110, Maxle Stealth, 150 mm skoku

Amortyzator

RockShox Super Deluxe Ultimate AirWiz, damper RCT2, 205 mm x 60 mm

Koła

Koło przednie

Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm

Koło tylne

Bontrager Line Pro 30, z włókna węglowego OCLV Mountain, obręcz przystosowana do zastosowania bezdętkowego, piasta Rapid Drive 108, tarcza na 6 śrub, bębenek SRAM XD, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Zacisk tylny

Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia

Obręcz

Bontrager Line Pro 30, OCLV Mountain Carbon, Tubeless Ready, 6-bolt, Boost110, 15mm thru axle

Opona

Bontrager SE5 Team Issue, przystosowane do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, ściany boczne Core Strength, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50"

Element opony

Rozmiar: S, M, L, XL Uszczelniacz Bontrager TLR, 177 ml
Rozmiar: S, M, L, XL Quarq TyreWiz monitor ciśnienia w oponach

Taśma na obręcz

TLR Bontrager

Napęd 

Manetka

SRAM Eagle AXS, bezprzewodowa, 12 biegów

Przerzutka tylna

SRAM XX1 Eagle AXS

Ramię korby

E*thirteen E*spec Race z włókna węglowego, 34T, 165 mm długości

Kaseta

SRAM Eagle XG-1299, 10-52, 12-biegowy

Łańcuch

SRAM XX1 Eagle, 12-biegowa

Komponenty

Siodełko

Bontrager Arvada, szyny ze stali austenitycznej, szerokość 138 mm

Sztyca

Rozmiar: S RockShox Reverb AXS, 100 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9mm, 340 mm długości
Rozmiar: M RockShox Reverb AXS, 150 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 440 mm długości
Rozmiar: L, XL RockShox Reverb AXS, 170 mm skoku, sterowanie bezprzewodowe, 34,9 mm, 480 mm długości

Kierownica zintegrowana ze wspornikiem

Rozmiar: S Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 27,5 mm wzniosu kierownicy, szerokość 820 mm, 0 stopni wzniosu mostka, długość mostka 35 mm
Rozmiar: M, L, XL Zintegrowana kierownica/mostek Bontrager RSL, włókno węglowe OCLV, 27,5 mm wzniosu kierownicy, szerokość 820 mm, 0 stopni wzniosu mostka, długość mostka 45 mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Elite, nylonowe z obejmą

Tarcza hamulcowa

SRAM na 6 śrub, 200 mm

Zestaw hamulcowy

Hydrauliczny hamulec tarczowy SRAM Code RSC

Akcesoria 

Bateria

TQ 360 Wh

Sterownik

Rozmiar: S, M, L, XL Wyświetlacz TQ OLED z łącznością Bluetooth i ANT+
Rozmiar: S, M, L, XL TQ mocowane na kierownicy Silnik TQ HPR 50, 300 W, 50 Nm

Elektronika

Rozmiar: S, M, L, XL Ładowarka TQ 4A
Rozmiar: S, M, L, XL Zewnętrzny przewód zasilania SRAM AXS

Waga

Waga dla rozmiaru M - 18.27 kg / 40.28 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

Rozmiar roweruWzrost rowerzystyWewnętrzna długość nogi
S153-166 cm72-79 cm
M161-175 cm76-82 cm
L174-187 cm82-88 cm
XL186-196 cm88-92 cm

Specyfikacja techniczna:

MarkaTrek
Indeks5272506
ean13601842739570
Ładowanie...