Trek Fuel EXe 9.5 Deore to elektryczny rower górski z zupełnie nowej kategorii. To idealne połączenie roweru ze wspomaganiem i tradycyjnego roweru górskiego. Zbudowany jest na podstawie ramy z włókna węglowego i kompaktowego silnika, dzięki któremu jedzie lekko, żwawo i cicho. Korzystaj ze wspomagania na długich podjazdach i ciesz się ze zwinności tradycyjnego roweru górskiego na zjazdach. Wyposażony jest w widelec amortyzowany RockShox Gold RL o 150 mm skoku, który bez problemu rozprawia się z rock gardenami oraz płynnie pracujący damper RockShox Deluxe Select+ o skoku 140 mm dbający o wygodę i pochłanianie małych nierówności.

Trek Fuel EXe 9.5 Deore 2023 jest dla Ciebie, jeśli...

Szukasz gotowego na wszystko roweru na szlaki, który da Ci trochę dodatkowej mocy na podjazdach. Nie chcesz poświęcić zwinności tradycyjnego roweru na szlaki na rzecz potężnego silnika i wolisz zaawansowany system wspomagania, który zapewnia naturalne wrażenia z jazdy i nie zagłusza przyrody.

Użyte technologie

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain z wbudowanym akumulatorem 360 Wh oraz przekładnia falowa TQ z inteligentnym gniazdem ładowania, zintegrowany wyświetlacz LED oraz dyskretny pilot na kierownicy. Widelec RockShox 35 Gold RL o skoku 150 mm ze sprężyną powietrzną DebonAir oraz tłumieniem Motion Control, a z tyłu damper RockShox Deluxe Select+ o 140 mm skoku. Ponadto, gotowe na montaż bezdętkowy koła i opony oraz 12-biegowy napęd Shimano Deore.

Jaki jest Fuel EXe?

Fuel EXe 9.5 to pełen animuszu rower na szlaki, który dodaje Ci mocy na podjazdach, a na zjazdach jeździ jak tradycyjny rower. Wykorzystuje supernowoczesną technologię przekładni falowej TQ, ma ogromny skok zawieszenia potrzebny do rozprawienia się z kamieniami i korzeniami oraz niezawodny napęd, który nigdy Cię nie zawiedzie.

Dlaczego pokochasz Treka Fuela EXe 9.5 Deore 2023

  • Zyskujesz dyskretny zastrzyk energii, gdy tylko tego potrzebujesz, a jednocześnie żwawość tradycyjnego roweru górskiego na każdej trasie
  • Mała, ale mocna przekładnia TQ została dostrojona do szlaków, nie rozprasza Twojej uwagi ze względu na cichą pracę, a także dopasowuje moc do Ciebie, dzięki czemu jedziesz naturalnie
  • Inteligentny port ładowania, elegancko zintegrowany wyświetlacz i dyskretne elementy sterowania sprawiają, że maszyna ta wygląda i prowadzi się jak tradycyjny rower górski
  • Niezwykle płynnie pracujące zawieszenie przednie o skoku 150 mm i tylne o skoku 140 mm wręcz pochłaniają kamienie i korzenie, dzięki czemu ten ogier pokona wszystko
  • Na długie dni w siodełku można zamontować dodatkowy akumulator zwiększający zasięg

Mały. Lekki. Cichy. Naturalny.

HPR50 Sercem przekładni TQ-Group do rowerów elektrycznych jest moduł HPR50, czyli przekładnia falowa o momencie obrotowym 50 Nm. Czym jest przekładnia falowa? Jest to stosunkowo prosty, ale pomysłowy mechanizm napędowy, który działa podobnie do silnika obrotowego, ale jest bardziej wyrafinowany. Wewnątrz znajdują się trzy koncentryczne elementy precyzyjne: generator fal eliptycznych, wewnętrzny elastyczny wielowypust i wielowypust okrągły, które wspólnie napędzają rower, a jednocześnie są niewielkie i lekkie. W porównaniu z klasycznymi przekładniami zębatymi i pasowymi przekładnia falowa ma mniejszy rozmiar, jest mocniejsza, pracuje bardziej płynnie i jest trwalsza.

Ze względu na ich precyzję, trwałość i niewielki rozmiar przekładnie falowe, a w szczególności napędy z przekładnią falową TQ, są stosowane w przemyśle kosmicznym, lotnictwie, medycynie i robotyce. Z tych samych powodów, dla których sprawdzają się one w lądownikach księżycowych i robotach chirurgicznych, świetnie radzą sobie także w rowerach elektrycznych.

Dodatkowy akumulator Range Extender

Zyskaj 40% zasięgu dzięki opcjonalnemu zewnętrznemu akumulatorowi 160 Wh. Mieści się w standardowym koszyku na bidon i nie wymaga skomplikowanego prowadzenia kabli, ani specjalnych mocowań.

Zdejmowany akumulator

Akumulator 360 Wh zapewnia Ci moc na 2-5 godzin jazdy. Ukryty jest w rurze dolnej, ale wciąż łatwo go zdjąć dla wygodniejszego ładowania.

Dane techniczne

Rama

Rama z włókna węglowego OCLV Mountain, wyjmowany akumulator, wewnętrzne prowadzenie linek, łącznik wahacza ze stopu, rura podsiodłowa 34,9 mm, uchwyt górnej prowadnicy łańcucha, linia łańcucha 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, 140 mm skoku

Widelec

RockShox 35 Gold RL, sprężyna DebonAir, tłumik Motion Control, blokada skoku, zwężana rura sterowa, przesunięcie 44 mm, Boost110, oś 15 mm Maxle Stealth, 150 mm skoku

Amortyzator

RockShox Deluxe Select+ RT, 205 mm x 60 mm

Koła

Piasta przednia

Bontrager, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, Boost110, oś przelotowa 15 mm

Piasta tylna

Bontrager ze stopu aluminium, z uszczelnianymi łożyskami maszynowymi, oś ze stopu aluminium, tarcza na 6 śrub, bębenek Shimano 8/9/10, Boost148, oś przelotowa 12 mm

Zacisk tylny

Bontrager Switch z osią przelotową, zdejmowana dźwignia Obręcz Alex MD35, przystosowane do zastosowania bezdętkowego, 32 otwory, 35 mm szerokości, zawór Presta

Opona

Bontrager XR5 Team Issue, przystosowana do zastosowania bezdętkowego Tubeless Ready, stopka z aramidu, 120 tpi, 29 x 2,50”

Napęd

Manetka

Shimano Deore M6100, 12-biegowa

Przerzutka tylna

Shimano Deore M6100, długi wózek

Korba

E*thirteen E*spec Plus, 34T, 165 mm długości

Zębatka przednia

E*thirteen E*spec, stalowa zębatka 32T, linia łańcucha 55 mm

Łańcuch

Shimano Deore M6100

Komponenty

Siodełko

Bontrager Arvada, szyny stalowe, szerokość 138 mm

Sztyca

Rozmiar: S TranzX JD-YSI-22PLQ, 100 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 346 mm długości
Rozmiar: M TranzX JD-YSI-22PLQ, 150 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 454 mm długości
Rozmiar: L, XL TranzX JD-YSI-22PLQ, 170 mm skoku, wewnętrzne prowadzenie linki, 34,9 mm, 497 mm długości

Kierownica

Bontrager Rhythm Comp, ze stopu aluminium, 31,8 mm, wznios 15 mm, szerokość 750 mm

Chwyty

Bontrager XR Trail Comp, nylonowe z obejmą Wspornik kierownicy Bontrager ze stopu aluminium, 31,8 mm, zgodny z Blendr, 7 stopni, 50 mm długości

Hamulce

Hydrauliczne hamulce tarczowe 4-tłoczkowe Tektro HD-M745

Tarcza hamulcowa

Tektro, na 6 śrub, 203 mm

Akcesoria

Sterownik

Rozmiar: S, M, L, XL Wyświetlacz TQ LED z łącznością Bluetooth i ANT+
Rozmiar: S, M, L, XL TQ mocowane na kierownicy

Silnik

TQ-HPR50, 300 watów, 50 Nm

Waga

Waga dla rozmiaru M - 19.93 kg / 43.94 lbs (z uszczelniaczem TLR, bez dętek)

Ograniczenie wagowe

Maksymalna masa dla tego roweru (łączna masa roweru, rowerzysty i przewożonych przedmiotów) wynosi 136 kg.

Tabelka rozmiarów

Rozmiar roweruWzrost rowerzystyWewnętrzna długość nogi
S153-166 cm72-79 cm
M161-175 cm76-82 cm
L174-187 cm82-88 cm
XL186-196 cm88-92 cm

Specyfikacja techniczna:

MarkaTrek
Indeks5272410
ean13601842740224
Ładowanie...